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商品訊息功能
商品訊息描述
- 主商品：
輕鬆收吊掛式真空壓縮收納袋-加長型*2
輕鬆收真空壓縮收納袋-S號*2
輕鬆收真空壓縮收納袋-XS號*1
輕鬆收吊掛式真空壓縮收納袋-加長型
?尺寸：67cm*120cm
?重量：300g
?材質：Poly Vinyl Chloride 聚氯乙烯
?有效期限：正常使用五年以上
?保存方式：請放置於室內陰涼處
?產地：台灣
輕鬆收真空壓縮收納袋-S號
?尺寸：54cm*85cm
?重量：200g
?材質：Poly Vinyl Chloride 聚氯乙烯
?有效期限：正常使用五年以上
?保存方式：請放置於室內陰涼處
?產地：台灣
輕鬆收真空壓縮收納袋-XS號
?尺寸：32.5cm*50cm
?重量：70g
?材質：Poly Vinyl Chloride 聚氯乙烯
?有效期限：正常使用五年以上
?保存方式：請放置於室內陰涼處
?產地：台灣
贈品：
新潮流折衣板
型號：TSL-151
材質：耐衝擊PP材質
尺寸：收納時：23cm*32cm*3cm
尺寸：展開時：70cm*65cm*1cm
重量：720g
產地：台灣
輕鬆收吊掛式真空壓縮收納袋
?尺寸：67cm*100cm
?重量：300g
?材質：Poly Vinyl Chloride 聚氯乙烯
?有效期限：正常使用五年以上
?保存方式：請放置於室內陰涼處
?產地：台灣
商品訊息特點
- ◎輕鬆收吊掛式真空壓縮收納袋＆#45;加長型＆#42;2
- ◎輕鬆收真空壓縮收納袋＆#45;S號＆#42;2
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下面附上一則新聞讓大家了經典解時事
在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
電視、手遊、Line響不停，偶爾還戴上耳機或VR打電動，青少年的趣味文化選擇多樣性，這些誕生在科技中的幸福，同時卻是造成眼睛疾病的隱性殺手，讓健康良好的視力一點一滴化為泡沫。教育部曾於2015年，針對國中小學生進行健檢E字表檢查，結果發現裸視視力不良率隨學童年齡增加成正比，國中一年級更高達69%，可見國內青少年視力狀況相當堪憂。
中壢双眼明眼科張鈞凱醫師表示，眼科權威雜誌《JAMA Ophthalmology》曾於2016年刊登來自荷蘭地區、一萬多人的大型近視統計研究，中低度近視或無近視的民眾，60歲以上將產生視力受損的累積風險約1.6%；反觀同齡的高度近視者卻是13.0%，為一現省般人的8倍。
民眾如何預防或延緩近視的發生？張鈞凱醫師認為，絕大多數的近視症狀幾乎都發生於學童成長發育的過程中，長時間閱讀、近距離看電視、電腦螢幕、手機、iPad或使用3C產品打電動等，都會加劇眼軸成長速度失控，造成眼軸過長，當眼軸越長、度數就會越深。
張鈞凱醫師解釋，一般正常無近視的成年人，眼軸長約22至24mm，近視度數達600度以上或眼軸長超過26mm，就是所謂高度近視患者。許多民眾認為近視700、800度，或甚至1,000度以上，配戴眼鏡或去做準分子近視雷射手術就沒事了，隨著鏡片技術改良也有超薄鏡片。但是事實上，高度近視患者相當容易產生其他併發症，例如飛蚊症、視網膜剝離、黃斑部病變，甚至白內障和青光眼的機率都會增加，倘若放置不管或不控制度數，恐將淪為失明的高危險群。
張鈞凱醫師說明，「預防永遠勝於治療！」家長在孩童的幼兒時期，必須嚴格控制近距離用眼的姿勢與距離，遠離3C產品。察覺有疑似近視徵兆，及早接受散瞳劑與眼鏡度數矯正或角膜塑型治療，透過治療來控制近視度數增加，直至成年18至20歲眼球發育定型穩定為止。假如近視度數已發展到600度以上，仍需積極延緩度數惡化，20歲後每半年至一年接受視力、眼壓與視網膜的檢查追蹤。
最後，張鈞凱醫師呼籲，近視兒童的家長應定期帶學童至眼科診所，給專業的眼科醫師檢查治療，把握黃金時間，早期控制、早期治療，保留健康好眼力，打造人生好實力！
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